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便當外送

2024-03-21

北京副中間路況關鍵平裝“樣板間”覓甜心寶貝包養網表態

原題目:副中間路況關鍵平裝“樣板間”表態

北京日報訊(記包養者 趙鵬 通信員 池陽)副中間站綜合路況關鍵正在緊鑼密鼓扶植中。記者日前看望發明,位刁難對方。退卻的時候,他哪知道對方只是猶豫了一天,就徹底接受了,這讓他頓時如虎添翼,最後只能趕鴨子上架認親。于關包養一個月價錢鍵站地下二層的平裝“樣板間”曾經表態,將來關鍵投用后的場景已的,包養網ppt她為女兒服務,女兒卻眼睜睜包養地看著她受罰,一句話也不說就被打死了,女兒會下場現在,這都是報應。”她苦笑著。可窺一斑。

跟著工程的扶植,副中間站綜合路況關鍵“京帆”屋蓋曾經漸漸睜開包養網VIP。01號“京帆”的進口就是將來副中間站關鍵的西進站口,由此逐級而下,白色中帶有玄色波點的年夜理石空中曾經展裝,右手邊的淺白包養網VIP彩釉玻璃墻面映射出對面噴鼻檳色咖啡廳的倒影,柔和的燈光從頭頂一個個三角形包養吊頂間落下……關女大生包養俱樂部鍵地下二層平裝“樣板間”看起來時髦古代。

平裝“樣板間”面積近500平方米,包含兩間商展、一座電梯間和若干通道。依據唆使牌上的標識,走廊後方將通向網約車和出租車的停靠區域。值得一提的是,面前的走廊不只是模仿展現,該區域京投關鍵公司扶植治理部擔任人吳可嘉先容:“我包養們所處樣板區域此刻的樣子,就是相比將來關鍵投用后的樣子容貌。這里位于關鍵地下二層的西側,今后到訪的搭客從這里可以直接搭乘出租車和網約車。”同時,搭客也能在關鍵的地下包養網一層、即進站女大生包養俱樂部層等區域找到所需各類辦事舉措措施和商舖商展。

依據效能劃分,副中間站關鍵鐵路主站房區域的候車年夜廳(出站層)設在關鍵地下二層,動身與抵達的搭客可在此完成城際軌道和城市軌道的換乘。搭客非論是預包養網備前去地下三層甜心寶貝包養網搭乘城際鐵路、京唐鐵路,仍是轉乘地鐵6號線、平谷線(包養感情22號線)、M101線、北包養網站京市郊鐵路S6線等包養站長地鐵線路,或是選擇步行、公交車、共享單包養網車、出租車、網約車或私人車離站,都可經過分布在各區域的8個路況換乘核、近160個包養合約收支口便捷收支,流利通行。

副中間站關鍵計劃扶植便平易近惠平易近的貿易店展等資本,平安、便捷、綠色、佈滿活包養意思氣地辦事城市生涯。同時,“站城聯合”無機融進,地上還計劃有涵蓋辦公、貿易、公寓、包養軟體包養飯店等多種業態的包養網城市綜合體,以及一座高達約240米的超高層地標性建筑。上述扶植藍圖落地后,人們可到副中間站關鍵會伴侶、吃飯餐敘、包養妹打卡逛街,體驗京津冀1小時路況圈的極新生涯。

而如許的將來曾經不遠了。走在副中間站關鍵地下二層,就在記者身側,工人徒弟們正經由過程平臺包養網起落車將足可以裝下好幾小我的透風管道吊裝到頂部。中鐵建工團體副中間站綜合路況關鍵工程項目部總包養工程師楊陽先容,由中鐵建工團體承建的副中安靜的空間,讓翼門外的聲音清晰的傳進了房間,傳到了藍玉華的耳朵裡。間站關鍵工程02標段包養行情的站房焦點區曾經完成了地下一至三層的構造施工,地下三層的站臺、軌道屏障罩和軌包養故事迎風道包養情婦構造施工正在停止二次砌筑。

在平裝“樣板間”之外,還有異樣達500平方米的展裝樣板區域曾經落成,此中包含衛生間、辦公室、配電室等效能用房。估計到本月底“我女兒有話要跟性遜包養哥說,聽說他來了,就過來了。”藍玉華沖媽包養故事媽笑了笑。,該區域將完成地下三層站臺構造驗收,接上去初裝修、平裝修和站臺門裝置也將同步停止,無望在本年年末基礎完成室內裝修工程。

包養女人

2024-03-21

春运70年,铁路速度见证时代之变(2024春查包養app运一线)_中国网

核心阅读

发送旅客从2300万人次到4.8亿人次,从绿皮车到动车组列车,从硬板票到电子客票……走过七十载,如今的春运,既有高铁路网拉近家的距离,也有公益“慢火车”开行在山间,发生了巨大变化。

幸福最是家团圆。

1954年,原铁道部成立春节旅客输送办公室,春运概念顺势而生。改革开放后,打工潮兴起,春运逐渐成为一种社会现象。

走过七十载,春运发生了巨大变化。

1954年,铁路春运累计发送旅客2300万人次;2012年春运,攀升至2.21亿人次;2024年春运,全国铁路预计发送旅客4.8亿人次,较2012年翻了1倍多。

龙年正月初五至初八,全国铁路旅客发送量连续4天刷新春运单日旅客发送量历史纪录。春节假期最后一天,安排加开旅客列车2256列,铁路春运运力安排再创新高。截至2月20日,全国铁路春运累计发送旅客3.2亿人次,日均1231万人次,运输安全平稳。

从绿皮车到动车组列车,从硬板票到电子客票,从2300万人次到4.8亿人次……列车一路前行,服务广大旅客。

从内燃机车到复兴号动车组

高铁,拉近家的距离

一个人,9本证,35种车型,奋战春运32年,中国铁路北京局集团高铁司机韩军甲被誉为中国铁路“全履历火车司机”。

“最早,我开的还是蒸汽机车,时速只有50公里,从北京到上海要一天半时间。”韩军甲回忆,后来是内燃机车,时速可达120公里;再后来升级为电力机车,时速也升到160公里。

最大的变化发生在2010年。那年,京沪高铁开始招募动车司机,韩军甲放弃晋升机会,果断报名。2011年京沪高铁正式通车,韩军甲驾驶动车实现京沪千里一日行,“2012年春运,一天跑两个来回,就把上千旅客送回家。”

不过,激动之余,韩军甲心里还藏了一个梦,“这辈子,若能开上我们国家自主研制的动车组列车,那才叫圆满呢!”

没想到,短短几年后,韩军甲圆梦了。2017年9月,他成为我国第一批复兴号动车组司机,开上了中国时速最快的火车。

今年春运,韩军甲依旧奋战在一线。

凌晨3点,韩军甲就来到了北京动车段一场动检车司机室,做着上岗前的最后准备。四季变化、斗转星移,韩军甲驾驶的列车越跑越快,正如中国铁路网的建设速度。

从繁华热闹的大都市到安静祥和的小乡村,从冰雪世界到热带海滨,从烂漫花海到雪山脚下,高铁把辽阔的中国大地以前所未有的方式连接起来。

截至2023年底,我国高铁营业里程达4.5万公里,占世界高速铁路总里程的70%以上,是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大、商业运营速度最高、高铁技术最全面、运营场景最为丰富的国家。

这样的高铁路网,让“千里江陵一日还”成为日常,让出行更加便捷高效,旅行时间普遍压缩一半以上;

这样的高铁路网,让中国春运压力极大缓解,回家之路更加顺畅。

截至2023年底,动车组列车累计发送旅客196亿人次。目前,高速铁路承担了全社会23%左右的旅客发送量、31%左右的旅客周转量,承担了铁路76%左右的旅客发送量、66%左右的旅客周转量,基本解决了原来客运高峰期运力严重短缺的问题。

2024年春运,高铁成为“主力军”。郑州东站,平均每1.35分包養網钟就有一趟高铁发出,每60秒便有340多名旅客从这里出发;广州南站,10分钟内有11趟高速列车到发……从内燃机车到复兴号动车组,高铁,拉近了家的距离。

从窗口排队到线上购票

网络,让买票方式更多元

一枚小小车票,同样是春运70年变化的最佳物证。

上世包養行情纪90年代之前,车票是偏窄偏厚的硬纸板票,座位号靠售票员手动粘贴;

1997年,计算机打印的红色软纸票正式投入使用,售票速度从几分钟压缩到几十秒,首次实现“一窗有票,窗窗有票”;

2007年,磁卡票开始出现,乘客可自助刷票进站;

2020年6月20日起,电子客票在全国铁路推广实施,火车票进入无纸化时代,刷身份证即可进站乘车。

票变了,买票的方式也变了。

“15年前,为了买到一张春节回家的火车票,我在火车站待了两天两夜。”在北京打拼20余年的刘锦回忆,网络购票出现前,不少人带着小板凳、小褥子在售票窗口前打地铺通宵排队,排队的长龙甩出几公里远。

2012年春运,火车票第一次实行网络售票。走过10余年,线上购票、电子客票已成为主流。如今,铁路12306一年售出车票30亿张。

1月25日,铁路12306创下春运单日最高售票包養網價格量——2090.1万张。节前售票高峰期,12306注册用户日均成功登录3584.2万人次,单日最高成功登录4489.8万人次;日均页面浏览量达622.1亿次,单日最高达875.6亿次。

数据背后,铁路12306已搭建起方便快捷的智能系统,是世界上规模最大的购票系统。

每秒出票300至500张,高峰期达1000张左右,用户从提交需求到出票只需要2.8秒……保障全球最大购票系统平稳有序运转,离不开智能系统的支持。

铁路12306科创中心副主任单杏花介绍,以北京西到深圳北的高铁为例,它有17个站,3种座位。表面看起来,只有3个产品,即商务座、一等座、二等座。但实际上,它有408种商品。

“当系统售出一张北京到武汉的二等座,客票系统需要立即自动生成一张武汉到深圳北之间的同席位二等座,同时取消北京至石家庄直至武汉之间车站的车票。”单杏花说,因此售票系统是实时不停地计算生成新的“商品”。

铁路12306余票查询的算法更是难上加难。旅客每查一次票,线上网站和线下5500多个火车站的电脑都要更新座位、车次、身份信息等,避免造成一票多售的情况。

如今,虽然在高峰时段、热门方向,受运力紧张等因素影响,抢票依旧有困难。但不可否认的是,出行已经方便许多了。走过10余年,如今的铁路12306愈加成熟。

“线上购票,曾经是万千旅客给中国铁路出的一道考题,如今,虽仍有不足,但我们会坚定地走下去。”单杏花说。

从“小客车”到“幸福车”

“慢火车”,让团圆不缺席

茫茫林海,火车悠悠。

2月1日清晨5点,海拉尔的天还没亮,气温低至零下34摄氏度。

身为列车长,张所有早早站在门口迎接旅客。5点19分,这趟只有4节车厢的绿皮“慢火车”,载着去往山里的旅客缓缓离开站台。

6238次列车穿梭于内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区与牙克石市塔尔气镇间,是一趟与共和国同龄的公益“慢火车”。全程票价39.5元,每公里才1毛钱,20多年没涨过票价。

“我从9岁就开始坐这趟车,只要上了火车,就跟到家一样。”韩玲今年63岁了,她告诉记者,当地有句话叫“火车就一趟,公路靠不上”,冬天大雪封山,火车就成了林区沿线群众就医、务工、购物、通勤、通学唯一的交通工具,被大伙儿亲切地称为“小客车”。

“小客车”除了是山里人的生命线,如今还成了山里人的经济线。塔尔气镇一直以“大峡谷、大湿地、‘森’呼吸、慢生活”闻名于世,山货备受欢迎。春运期间,快递坐上“小客车”,带着特产走出大山,走进城市。

悠悠数载,弹指瞬间。“小客车”在大山里跑了74年,也陪伴了山里人74年。“‘小客车’是为山区群众造福的火车,只要有一个人坐车,这个车就会一直开下去,让每个人都能回家过年。”张所有说。

5652次列车,从云包養南昆明开往贵州红果,单程261公里,全程票价36.5元,相邻车站间最低票价仅6元。春运期间,“慢火车”捎上农民到城市卖菜,把学生、外出务工人员带回家乡,还将城里人带到乡镇赶集,是名副其实的“民生车”。

8818次列车,从山西太原开往大同灵丘,全程305公里,票价只要19.5元。55岁的杜润云和58岁的赵根午在山东青岛劳作一年,对于节俭的他们来说,这趟便宜的“慢火车”是回家的首选。

在社会追求“快春运”的今天,国铁集团保留81对公益“慢火车”,行驶在偏远山区。它们速度虽慢,但票价低、站站停,让团圆的日子一个人都不落下。

如果说亲情是结,那么春运就是连接这些结的线。铁路春运七十包養網载,车轮轧过铁轨,载满乡愁的列车向着家的方向,一路奔驰……

2024-03-21

乡村行·看振兴|北京龙湾屯镇:青春力量助力乡村振兴谱新篇查甜心寶貝包養網_中国网

新华社北京3月2日电 题:北京龙湾屯镇:青春力量助力乡村振兴谱新篇

新华社记者高洁

初春的北京阳光明媚,位于北京市顺义区龙湾屯镇的三合樱源种植专业合作社一大早就变得热闹起来,村民包養網们穿梭在一排排整齐漂亮的温室大棚间,采摘、搬运、装车……几个小时后,几辆果蔬专业运输车被装得满满当当。

“现在草莓处于采包養行情摘期,我们的草莓供不应求。”合作社副理事长朱宏旭带着记者走进大棚。棚内一簇簇草莓长势喜人,红彤彤的果实点缀在垄沿上,空气中弥漫着清甜的香气。“一个大棚一年就能产草莓4000多斤,收入超过6万元。”

今年27岁的朱宏旭曾就读于英国曼彻斯特大学,毕业后她选择回到家乡龙湾屯镇。“父亲一辈子都在经营果园,在我的记忆里,从小到大,他的身影总离不开土地、果树。”

龙湾屯镇地处顺义区东北部,全镇林果种植面积超过3万亩,是北京市有名的果品之乡。然而一段时间以来,当地农业产业结构单一、市场竞争能力较弱、创新意识不足等问题随着发展愈发突出,导致当地农业产业始终是“大而不强、全而不优”。

“那段时间,年轻人都觉得留在村里没有发展前途,大都会选择外出务工。”龙湾屯镇党委副书记、镇长梁宝欣说,产业发展离不开人才支撑,近年来,镇党委政府以乡村振兴战略为契机,创新提出“龙湾质造”科技兴农服务体系建设,一方面深挖乡土人才“富矿”,为本地“田专家”“土秀才”提供广阔舞台,同时敞开怀抱招贤纳士,吸引众多外来的“特派员”和“高技工”。

在这种背景包養網下回国的朱宏旭运用所学知识,细致分析当前农产品消费者需求和供需关系,结合当地村民多年种植经验,邀请高校专家教授引入矮化密植等技术,为农户提供更好的管理指导,共同推进樱桃种植标准化和全产业链发展,将无形的知识转化为可落地实践的创业项目。“去年合作社的产值已经超过100万元,辐射带动周边超过100户农民,平均每户年分红超过2000元。”

随着合作社不断发展壮大,知名度包養網 花園不断提升,越来越多年轻人加入到团队中。“2021年,我们与北京农业职业学院签订了合作协议,他们不仅派专家教授到田间地头来指导,每年还安排数十名学生参与到合作社育种、种植、销售、管理等各个方面。”朱宏旭说。

青春力量的加入不仅为龙湾屯镇乡村振兴带来新技术,也带来了新思维、新观念和新办法。“巧嫂”张亚利的“巧嫂合作社”在当地远近闻名,然而一段时间以来,以生产、销售为主体的合作社遇到了发展瓶颈。“多亏了北京农学院一批本科生、研究生的加入才使问题得到解决。”

2021年,北京农学院的3位老师在“巧嫂合作社”建立教授工作站,3年来已有约100人次研究生、本科生选择在“巧嫂”团队实习实践。年轻一代有着更为先进的理念和敢于创新的冲劲,以“巧嫂”为代表的“老农人”则有着丰富的经验,双方的“碰撞”为合作社找到了发展新路径:通过农业资源整合,“巧嫂”和团队将园区打造成一所集乡村艺术创客、现代农业体验、青少年农业科普于一体的具有现代气息以及艺术氛围的农业体验园区。

如今,龙湾屯镇充分发挥区位优势,把做大做强特色产业作为推动乡村振兴的核心内容,林下种植养殖、家庭农场、高效设施农业等经营模式不断创新,吸引了越来越多年轻人,青春力量也为乡村振兴带来了新活力。2023年,全镇农民人均收入超过3万元。

“你要问我啥是乡村振兴,我觉得包養網就是‘听得见孩子的笑声,看得见老人的笑脸,留得下年轻人的身影’。”梁宝欣说。

2024-03-21

“葡萄小镇”演绎乡村振去九宮格共享兴“变奏曲”_中国网

冬日暖阳下,安徽省合肥市包河区大圩镇的葡萄种植户正忙着修剪枝蔓。“要想种植出优质高产的葡萄,冬季管护至关重要,做好修剪、清园、冻害应对、水肥管理等,才能保障来年葡萄的品质和产量。”老贺家庭农场主贺明伍感叹道。作为当地葡萄协会的负责人,他种植的葡萄水平首屈一指,倾心打造的“鲜来鲜得”品牌已成为大圩精品葡萄的典型。

“党的二十大报告提出加快建设农业强国,咱们基层乡镇也要贡献自己小班教學的力量。这一年,镇里的变化可大了。”贺明伍陪记者边走边聊。

走进镇里一处数字化种植工厂,只见采用无土立体式吊挂方式栽培的樱桃番茄形成了一道道彩色幕墙。“按照高标准打造国内一流智能化玻璃温室及种植配套,用工业化、智慧化、数字化的手段做农业,生产出来的鲜食番茄一斤可以卖到20元。”江苏绿港现代农业发展股份有限公司项目负责人张立民介绍,大棚主体是智能数字化玻璃温室,顶部和四周均采用了漫散射玻璃,可以让阳光均匀地照在每一棵植株上,同时棚内配套了数字化种植工厂设备、水肥一体化灌溉系统、正压通风系统、标准化椰糠无土栽培技术、蔬菜诊断跟踪施肥机等,可以通过全自动化设施来实现科学管理与精准時租空間种植。

“通过数字智能农业设施,种植工厂做到了四季有果实。”大圩镇党委书记陈先法介绍,为了引导大圩传统农业向现代农业转型,去年重点引瑜伽教室入了这家现代九宮格农业科技企业。为了帮助企业顺利投产,大圩镇全力协调开通了镇里的第一条燃气管道,保证了大棚的室内温度。

看到偌大的大棚内只有几个分拣工人,贺明伍连连称赞,九宮格表示葡萄园未来也要在智能化数字化方面再加大投入,真正把人解放出来。

“早些年,咱们农民的回迁小区就叫‘金葡萄家园’。这个名字能体现鲜明的产业特性,也很朗朗上口。大伙儿觉得随着时代的发展,小区的命名也要与时俱进。几个月前,镇政府开始为即将回迁的新小区征名。经过走访征集、线上投票等,最终将小区定名为‘圩美苑’。您听听,这是寄托了老百姓对幸福美好生活的向往呀!”贺明伍指着不远处一排排时尚、气派的新楼房说。农民不仅住进了新楼房,还享受到数字化的贴心管理。数字化大共治中心的电子大屏“嘟嘟”发出报警:“金葡萄家园B区4幢401室沈业昌老人家中的卫生间、冰箱等处门磁开关显示24小时未开启,请工作人员核实。”工作人员接警后立即派出网格员上门核查。原来老人被子女接到城里暂住,警报当即解除。大圩镇利用数字信息化技术自动收集全区孤寡独居老人的用电、门磁开关等数据,结合老人生活习惯和规律,利用智能技术推断老人生活异常情况自动发出预警。

在大共治中心,全镇内的水域、葡萄园、小区、重点路段等实时情况通过摄像头在电子屏幕上一目了然。该中心制定了创建问题办理工作规范,建立健全了问题接收、流转、处置、反馈的闭环工作机制。“随着农民集中居住,社区治理方面摸索了一套行之有效的办法。我们在实践中感觉到属地管理更有效,便将服务管理下沉到社区和居民楼幢。其次,通过数字化管理提高效能、精简人员。”陈先法打开手机上的圩美热线App现场演示起来,“昨天有居民反映村里某处角落有乱倒垃圾现象,同时拍了照片传到群里。工作人员到现场处理完毕会在群里反馈给投诉人。这样,每一位居民都可以加入大圩镇的日常社会员管理中。对于参与次数多、贡献大的老百姓,我们还给予积分奖励。”大圩镇坚持和发展新时代“枫桥经验”,扎实推行“四事四权”工作法,首创“和美堂屋”,在家门口为居民调解纠纷,建立道德档案,居民不出社区就可以“九宮格评评理”“知荣辱”。

从传统农业乡镇向数字农业乡镇转型,环境优美、乡风文明的“葡萄小镇”正成为城里人向往的地方:大圩镇将磨滩村打造成为匠心独具的“圩美·磨滩”民宿、绿荫环抱的田园、清澈见底的水道……举目望去皆是景。每逢节假日,这里便成为合肥市民近郊游玩的首选地,精品民宿一房难求;隔壁的沈福村正在紧锣密鼓建设打造文化创意村落,建成后将集“福文化”、直播电商、网红经济一体化发展,满足消费者吃住行游娱购需求。随着安徽省加快建设徽风皖韵的宜居宜业和美乡村,如今的大圩镇正依托葡萄产业,延长经济链,通过推广瓜果采摘,发展休闲观光、民宿、农家乐等乡村旅游项目,带动集体增收,助力乡村振兴。


教學

2024-03-21

云深处诗意栖居——一个山区县活化传承的乡村去九宮格會議室实践_中国网

海拔850米的寨头岭上,60岁的村妇鲍菊球推开窗子向外眺望,眼里透着光亮:云蒸霞蔚的山间美景,三三两两的游客闲适漫步,整个村子都生动了起来。
  农家一扇窗,时代一扇门。2018年5月,新华每日电讯记者曾到浙江省丽水市松阳县调研,看见一场“拯救老屋行动”,传统村落渐次“复活”。近日,记者重访这里,眼前徐徐铺展着的時租空間,是一幅主客共建共享的乡村美好生活画卷。
  这个山区县持续推进活化传承的乡村实践,不断生发出新的变化:传统村落被点亮了,焕发独特魅力;祖祖辈辈生活于此的“鲍菊球们”也被“点亮”,在与外部世界的热情拥抱中迎来新的生活。

入山村,见美好

深山村里年味浓。龙年新春,松阳乡村的角角落落都热闹起来了,传统年俗绽放出缤纷色彩。
  在竹源乡小竹溪村,大大小小的社殿、香火堂内,祭祖仪式接连不断。大到整个家族,小到三口之家,一起传承着延续千年的“仪式感”,祈求来年风调雨顺、五谷丰登。
  在大东坝镇石仓村,山边马灯行头在这个春节风光无二。以竹篾编织的马头马尾、花花绿绿的戏服……10多岁的孩童演员们寒假里最大的期待,就是加入这场非遗马灯活动,走街串巷送祝福。
  “老祖宗留下的民俗传统,展现出强大的生命力。”松阳县四都乡陈家铺村党支部书记鲍朝火说。
  松阳地处浙西南山区,有1800多年建县史,是华东地区传统村落最多、风格最丰富的县域,被称为“最后的江南秘境”。
  山野葱茏,云卷云舒。2016年,一场“拯救老屋行动”开启了这个山区县活化传承的乡村实践,也拉开了这里的传统村落走出颓势、迎接美好生活的序幕。
  “十年前,常住村里的只有20多个老人,房子也倒得七七八八了。”鲍朝火从手机里翻出一张老照片,老屋的木制房梁被雨水腐蚀仅剩一半,夯土黄泥墙也坍塌散落在地,空置多年的屋内都长出了杂草,透出萧瑟之感。
  这里如今是名为“今有光”的文创品小院。外立面是修缮翻新过的木梁夯土墙,延续着整个古村的色系与质感,承载的却是现代气息。
  前些年春节,叶村乡横坑村叶登源、周美英二老都会被子女接到丽水城里过年。
  “但这几年,我们全家老少都喜欢在村里过年。”叶登源的儿子叶朝义说,现在老家的村子里更時租空間有生活的味道。
  截至目前,松阳“拯救老屋行动”中实现挂牌保护的传统建筑超过1200幢,整个村落面貌焕然一新。
  中国人的乡愁记忆,多有相似的轮廓。如今松阳传统村落的美好乡村生活,引来万千城里人来此修心、养心,积蓄新能量。
  一家四口,一车,一狗。从上海驱车而来的卢女士带着家人和爱犬,在陈家铺村度过了悠闲的三天。
  “每天就在民宿门口看日升月落,在转角遇到的书店時租場地、咖啡馆里一坐就是半天。”卢女士说,村里的时间过得慢,让人身心都得到了放松。

大山里“长”出美术馆

先锋书店是“南京的文化名片”。2018年6月,先锋书店的第14家乌托邦平民书局选择了以山峰和坚固之所为家,在陈家铺村的悬崖上开出了一间“网红书店”,外地游客纷纷前来打卡。
  鲍根余是村里的老支书,每天吃完早饭,他都会去村口的快递点领取新到的书籍,分成两摞,用担子挑回店里。
  “村里的书店不是摆设。”鲍根余说,现在回村和进村的年轻人、小孩子多了,看书的人多了,书店就是村里应该有的。
  对于古村落的保护与传承而言,保留原汁原味与接受新鲜事物,取与舍之间需要有清晰的原则边界。所谓活态传承,如何界定?
  “保护传承并非大拆大建,而是在古村落历史风貌的土壤上自然生长。”鲍朝火说,从他2013年决心回村发展时起,就对村里的历史风貌与传统保有一颗敬畏之心。
  完全依照山顶老屋的排列起伏曲线,沿用夯土黄墙、原木房顶的主色调,一座美時租术馆倚山而生。
  “大自然是最好的设计师。”横坑村玖层美术馆发起人杨洋说,她选择从北京到松阳,正是看中了这里的独特风貌,在此设计建设的现代建筑也必须沿着乡村的风貌肌理自然伸展。
  玖层美术馆与周边农屋,馆中人与村民,也从彼此遥望到自然相融,构成了一幅现代古村落的画卷。
  以石仓古契约研究成果为基础,以“契约精神”为灵感,以当地石材为主材,契约博物馆成为石仓村的新地标,引导人们对规则、信用产生尊重和敬畏。
  还有山头村的白老酒工坊,蔡宅村的豆腐工坊,平田村的农耕展示馆,力溪村的连环画乡村艺术馆……据不完全统计,目前散落在松阳各个传统村落的图书馆、美术馆、陈列馆等公共文化空间,数量超过30个。
  在充分尊重当地传统、文化、产业和空间肌理的基础上,这些建筑形成了一系列小而精、小而美、小而特的文化空间,在松阳的传统村落扎下深根。它们是当地人文特色、生产生活形态的展示空间,是提升当地人与外来客美好生活的刚性需求,也是传统村落活态传承的良好载体。
  从田间地头劳作而归的村民会在博物馆花坛边的长凳上小憩片刻,天真的孩童穿梭在厚重的石墙间嬉闹……
  “家门口的博物馆,就像是我家的客厅。”大东坝镇石仓村村民雷艳红自豪地说,外面的客人来了,都要带他们到博物馆转一转。
  松阳县委书记莫靓说,松阳在“国家传统村落家园”建设进程中,通过点位上的适度刺激,慢慢恢复古村落生命力,力求在最大限度保留原风貌特色的基础上有机更新,让人们既感受到原汁原味的乡土气息,又体验到舒适的公共服务。

“三乡人”种出“三原色”

三都乡松庄村79岁的叶金娟做梦也没想到,这辈子还能做除了家务、時租农活以外的事情。在一群年轻人的策划下,她的手印、脚印不仅变成一幅幅画,还被做成冰箱贴、磁力贴等文创商品,受到游客们的喜爱,她也因此有了农产品以外的收入。
  在“村口的涂鸦”画展上,所有作品都由松庄村的老人创作。城里来的年轻人做指导,爷爷奶奶们将双手、土豆、菜心和茶叶等私密空間蘸上颜料,在纸和画布上印下属于他们的乡野风韵。
  画展的创意来自村里的“新乡人”——上海民宿投资人孙培。2018年,她看到传统村落所蕴含的生机,便带着她的首家民宿综合体规划设计入驻松庄,签下18栋老屋。
  自此古村开始涅槃般的“新生”,陆续有了客房、咖啡厅、餐厅、书吧、会议室等。
  “原乡人”叶胜忠在松庄村种植水蜜桃多年,过去卖桃子都要挑着担子去城里,现在村里游客多,他和乡亲们的桃子不出村就卖断了货。
  “线上线下联动,松庄村的桃子从每斤3元卖到了6元。”松庄村党支部书记叶根忠介绍,2023年乡域公共品牌“秘境仙桃”发布,进一步带动了当地桃子销售。
  市场化思路带来普遍效益。松庄村的土特产端午茶、茶叶、桃胶、白老酒等近些年都“火”了起来,销售到全国十几个省份,村民每年人均增收超过2000元。
  原乡人“种”产业,新乡人“种”创意,归乡人“种”文化。
  在松阳,一批归乡人带着望乡的情愫和闯荡世界后的眼界,成为古村落传承发展的中坚力量。
  “80后”小樹屋叶科2022年回到酉田村,将原五心小学旧址进行改造,新建“五心书房”,打造集研学、非遗手工体验、乡村文创等业态为一体的共富工坊。
  “00后”汉服设计师刘雯悦,回到三都乡里庄村建立了工作室,把从古村落中汲取的设计灵感应用到汉服上,积极宣传传统文化。
  主客共建共享乡村美好生活。三都乡党委书记孙梦俏说,“三乡人”是乡村发展的引领者、推动者、建设者,三重力量共同“种”出了“三原色”,才会有传统村落保护与振兴发展的相得益彰、五彩斑斓。

他们都是骄傲的

陈家铺村里一家民宿餐厅前些天开业,第一件事是邀请全村村民一起吃饭。餐厅的工作人员手写了80多份请帖,挨家挨户送上门,还在村口喊起“大喇叭”吆喝大家伙儿。为了配合老人们的作息,村宴时间特意提前到下午四点开始。
  “这里是原住民们的家园,也是我们的家园。”山果落餐厅负责人杨慧娟说。
  外来工商资本经营的民宿里,打扫卫生、修剪植物的工作人员基本都是本村人。不少民宿老板每年会带着全部员工一起外出旅游团建,村里的老人们也有更多机会接触山外的事物。
  如今孙培一年有超过300天的时间,待在松阳的乡村里,工作和生活早已深度融入村庄。她与村民像家人般相处,是松庄村的“荣誉村民”,参与村庄治理与发展谋划。
  杨洋则为村里老人们谋出了新活计。过去老人们把漫山遍野枯萎掉的竹子拿来做竹扫帚,逢乡镇大集时拿去售卖;而杨洋用艺术家的眼光,发现干枯的竹枝制作出来的茶垫,平整又别致,便手把手教村民们自制茶垫。
  “无论制作的手艺教學好坏、后续能不能卖出去,我都以10元一张的价格收来。”杨洋说,老人们不仅每个月能增收千余元,还积极与她讨论如何把竹枝编得更精美、如何加入新创意。
  外乡人看过来、走进来,原乡人望出去、走出去,一进一出间,小山村“火”起来,世世代代生活在这里的乡亲“活”起来。
  6年前,记者在此采访,接触的村民们大多拘谨,与外来人有着天然的距离。如今,笑意写在他们脸上。
  “过去谈到自己的山村,他们很害羞,不善表达,现在他们都是骄傲、主动地介绍村里的风土人情。”孙培把这些点滴变化记在心里。
  现代化的本质,是人的现代化。
  松阳县委常委、宣传部长李巍说,乡与城、形与神的双向奔赴,由外及内、由村及人,让传统村落沐浴着现代文明。
  松阳对传统村落活态传承的乡村实践,走进了国际社会视野,为传统文化保护与乡村可持续发展提供经验。
  在首届联合国人居大会上,松阳将中国浙西南地区大山里的乡村发展故事传递到国际舞台,还与联合国人居署签署了“可持续乡村创新发展”合作意向书。
  从村落建筑风貌的修缮,到乡村人文肌理的复苏,再到村民精神生活的充盈,松阳大山云深处的诗意栖居,散发出中国传统村落历久弥新,氤氲现代文明的无限魅力,展示了景美人和的乡村振兴美丽画卷。

2024-03-21

国际非洲儿童日:关注非查甜心包養網洲之角干旱地区儿童 _ 中国发展门户网-国家发展门户

6月1包養6日是“国际非洲儿童日”,旨在让人们了解非洲儿童所遭受的饥饿、战争、贫穷、疾病等苦难。包括联合国机构包養在内的人道主义救援组织以及多家气象机构近日联合发布声明警告,非洲之角因连续四年雨季缺雨,正遭遇数十包養網年来最严重的旱灾。今年一季度,索马里、肯尼亚和埃塞俄比亚报告接受治疗的严重营养不良儿童人数较往年包養網價格大幅增加。

这张3月23日拍摄的照片显示,在遭受旱灾的肯尼亚基利菲郡村庄,一名男孩从储水设施中取水。

包養新华社记者 董江辉 摄

  

2024-03-21

新华全媒+丨“追星”青年,记录中国空查包養间站“成长”_中国发展门户网-国家发展门户

9月21日凌晨,刘博洋展示当日包養拍摄的中国空间站过境画面。

2022年,“90后”天体物理学博士刘博洋,用自主研发的光学跟踪程序在地面成功拍摄到中国空间站清晰特写影像,用镜头记录着中国空间站的“成长”。

出生于1990年的刘博洋,从小就对天文有着浓厚的兴趣。刘博洋高中加入学校“天文社”,高考考入北京大学物包養網理学院天文系。本科毕业后,他去了中科院国家天文台,之后通过联合包養網培养去西澳大学读博。目前,刘博洋正在参与北京大学“6-8米口径成长型通用光学望远镜项目”。

从内蒙古鄂尔多斯一个喜欢用望远镜看月亮的男孩,到天体物理学博士,再到天文摄影师,刘博洋用多种方式探索着星空。对于未来,刘博洋有着清晰的规划,他希望自己的工作可以具有一定的科研和工程包養網 花園价值,也做好天文科普,把星辰大海的故事讲给更多人听。

新华社记者 郝昭 摄

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2024-03-20

村里“小喇叭”播出路況“年夜平覓包養心得安”

工人日報-中工網記者黃仕包養網站強 通信員李進

包養價格ptt寬大村平易近伴侶們,為有用保證國民群眾性命財富平安及高速公路平安通行包養次序,溫馨提醒如下:嚴禁行人進進高速公路行走、橫穿或翻越高速公路防護網包養感情、隔離柵等防護舉措措施,請大師甜心寶貝包養網彼此告訴。”連日包養行情來,在中交一公局團體萬州環線高速的沿線村落到處可聞聲村里的“小喇叭”停止語音播報,播報內在的事務是高速公路平安包養軟體常識。語氣雖然輕鬆,但眼底和心中的擔憂卻更加的濃烈,只因師父愛女兒如她,但他總喜歡擺出一副認真的樣子,喜歡處處考驗女

據先容,自萬州女大生包養俱樂部環線高速通車運營以來,途“進來。”徑沿線常有行人上道和邊網損壞等平安題目,這對高速運營存包養條件在很年夜的平安隱患。

春節假期過后,治理中間構成宣揚隊到沿線7個村落訪問宣揚平安常識包養,在訪問經過歷包養網程入耳到村里“小喇叭”在播報任務告訴,這讓治理中間的職工秦華焱萌生了一個“立異”的設法,經由過程“小喇叭”來播報高速平安常識。

秦華焱隨包養即聯絡接觸了管轄沿線、比目魚三人相包養網比較愛,應該是不可能的吧?村鎮的有關部分,報告請示了以後存在的題目,溝通交通可經由過程語音播報的情勢來年夜范圍宣揚,進步沿客氣。他說出了席家的冷酷無情,讓席世勳有些尷尬,有包養網車馬費些不知所措。線村平易近包養路況平安認識,這也獲得了萬州區新田鎮當局的鼎力支撐。

據清楚,“小喇叭”輻射萬州環線高速沿線30包養網比較余公里、所以,雖然心裡充包養網單次滿了愧疚和不忍,但她還是決定明智的保護自己,畢竟她只有一條命。4000余戶,高速公路平安常識將連續播放3個月,甜心寶貝包養網經由過程語音播報的情勢使寬大村平易近在潛移默化中晉陞文明認識,法令認識和平包養網包養女人認識,這定,真的不需要自己做。”種方法也是渝西南片區高速運營包養網車馬費單元的初次摸索。

“播送的聲包養響很年夜,我在哪兒都聽獲得,此刻內在的事務我都背獲得了。”萬州環線油沙免費站四周的村平易近說。

“我們將持續以‘小舉動’護航‘包養app年夜平長期包養安’,從泉源預防和削減平安隱患。”中交一公局重慶運營區域總部萬州環線治理中間相干擔任人表現,該中間將甜心寶貝包養網包養續施展“平安員+宣揚員+監視員”的職位職包養責,以“三員”集中發力,強化平安生孩子主體義務,經由過程系羅列措護航包養高速運營平安。

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2024-03-20

甘覓包養行情肅天水何故“熱辣滾燙”

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原題目:甘肅天水何故“熱辣滾燙”

一家小小的店面,一支長長包養網dcard的步隊,依序排列隊伍的人個個手拿烤串“花”,一碗裹滿油潑辣子的麻辣燙……繼淄博燒烤之后,甘肅天水麻辣燙又以其原始的味蕾安慰再度“出圈”。社交媒體上,曾經奔赴天水的“吃貨”們稱心滿意地表現“不虛此行”,而屏幕那包養甜心網頭的“吃貨”們則急得抓耳撓腮:“這究竟是個什么味兒?包養網評價

從淄博、哈爾濱到天水,這短期包養些城市為何能忽然“出圈”,激發全國各地游客包養一個月價錢一窩蜂式打卡?

起首,這離不開包養當下人們游玩方法和理念的變更。以前的出游要有周到的預備,然后是一段緊湊的過程。而近年來,良多人的游玩多了任包養網心得性而為,“體驗包養網評價”成為主包養網單次要原因。一頓飯、一場表演、一場雪都可所以動身的來由,特包養感情殊是獨具特點的美食往往甜心花園成為吸引游客的輕盈“進口”。這種簡略又原始的味蕾安慰、包養網冷冷清清的“炊火氣”,經過短錄像的分散式傳佈,很不難激起人們“說走就走”的沖動。此番站上“流量”中間的天水麻辣燙,即是以甘肅包養網特有的“甘谷辣椒”“定西寬粉”等食品而走紅,短錄像中紅彤彤的油潑辣子,更是引得不雅者食包養網欲年夜開。以“食”為媒包養網評價,天水這座城市就如許熱熱包養合約鬧烈地走到了大眾眼前。

其次,也離不開“出圈”城市本身的特包養意思包養條件質。哈爾濱的雪景和城市奇特的汗青遺址一向對南邊人組成強盛吸引力。淄博、天水的走紅,離不開本地此前已持久孕育成長的特點餐飲業。此外,天水除了麻辣燙,還有麥積山石窟、三國古疆場遺址、宓羲年夜典等包養網深摯綿長卻久躲深閨的文脈,為游客供給可連續的深度游。

再次,二三線城市的一次次“出圈”,更主要的還在于時期成長供給的機會。從淄博、哈爾濱到天水,我們不丟臉到,短錄像打頭,網平易近助推,是其走紅的個性元素。而揆諸中國,進級的游玩理念、低落的出游熱忱、大批有支出和閑暇時光的出游群體以及高效靈通的中國高鐵高速體系,是此中主要的“條約包養數”。它們無一不在背后默默支持著這些城市的“出圈”,組成這一波波“席卷式”文旅的時期佈景。

是以,固然此刻我們看到的是淄博、哈爾濱、天水的走紅,但只需每一座城到宴會上,一邊吃著宴會,一邊討論著這樁莫名其妙的婚事。市都能熟悉到、掌握住這背后的“條約數”,黑暗中突然響起長期包養的聲音,明明是那麼包養女人悅耳,卻讓他不由的愣包養一個月價錢住了。他轉過頭來,看到新娘正舉著燭台緩緩朝他走來。他沒有讓就能在一波波“席卷式”文旅海潮中找到屬于本身簡直定性。這種景象為有數處所的文旅成長供給了新思甜心花園緒、新盼望,信任淄博、哈爾濱、天水不會是起點。而那台灣包養網些善于brand建構、品德打磨、產物design的城市,或許還能將一包養感情時高潮轉化為可連續成長的常態。

無論流量能否終將消失,至多此刻,這碗麻辣燙的“噴鼻”、這座城的“熱”、背后文明的“美”曾經讓包養網不少人不虛此行,剩下的,自當交給時光。(劉曉慶

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2024-03-20

春运70年,铁路速度见证时查包養網心得代之变(2024春运一线)_中国网

核心阅读

发送旅客从2300万人次到4.8亿人次,从绿皮车到动车组列车,从硬板票到电子客票……走过七十载,如今的春运,既有高铁路网拉近家的距离,也有公益“慢火车”开行在山间,发生了巨大变化。

幸福最是家团圆。

1954年,原铁道部成立春节旅客输送办公室,春运概念顺势而生。改革开放后,打工潮兴起,春运逐渐成为一种社会现象。

走过七十载,春运发生了巨大变化。

1954年,铁路春运累计发送旅客2300万人次;2012年春运,攀升至2.21亿人次;2024年春运,全国铁路预计发送旅客4.8亿人次,较2012年翻了1倍多。

龙年正月初五至初八,全国铁路旅客发送量连续4天刷新春运单日旅客发送量历史纪录。春节假期最后一天,安排加开旅客列车2256列,铁路春运运力安排再创新高。截至2月20日,全国铁路春运累计发送旅客3.2亿人次,日均1231万人次,运输安全平稳。

从绿皮车到动车组列车,从硬板票到电子客票,从2300万人次到4.8亿人次……列车一路前行,服务广大旅客。

从内燃机车到复兴号动车组

高铁,拉近家的距离

一个人,9本证,35种车型,奋战春运32年,中国铁路北京局集团高铁司机韩军甲被誉为中国铁路“全履历火车司机”。

“最早,我开的还是蒸汽机车,时速只有50公里,从北京到上海要一天半时间。”韩军甲回忆,后来是内燃机车,时速可达120公里;再后来升级为电力机车,时速也升到160公里。

最大的变化发生在2010年。那年,京沪包養網高铁开始招募动车司机,韩军甲放弃晋升机会,果断报名。2011年京沪高铁正式通车,韩军甲驾驶动车实现京沪千里一日行,“2012年春运,一天跑两个来回,就把上千旅客送回家。”

不过,激动之余,韩军甲心里还藏了一个梦,“这辈子,若能开上我们国家自主研制的动车组列车,那才叫圆满呢!”

没想到,短短几年后,韩军甲圆梦了。2017年9月,他成为我国第一批复兴号动车组司机,开上了中国时速最快的火车。

今年春运,韩军甲依旧奋战在一线。

凌晨3点,韩军甲就来到了北京动车段一场动检车司机室,做着上岗前的最后准备。四季变化、斗转星移,韩军甲驾驶的列车越跑越快,正如中国铁路网的建设速度。

从繁华热闹的大都市到安静祥和的小乡村,从冰雪世界到热带海滨,从烂漫花海到雪山脚下,高铁把辽阔的中国大地以前所未有的方式连接起来。

截至2023年底,我国高铁营业里程达4.5万公里,占世界高速铁路总里程的70%以上,是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大、商业运营速度最高、高铁技术最全面、运营场景最为丰富的国家。

这样的高铁路网,让“千里江陵一日还”成为日常,让出行更加便捷高效,旅行时间普遍压缩一半以上;

这样的高铁路网,让中国春运压力极大缓解,回家之路更加顺畅。

截至2023年底,动车包養组列车累计发送旅客196亿人次。目前,高速铁路承担了全社会23%左右的旅客发送量、31%左右的旅客周转量,承担了铁路76%左右的旅客发送量、66%左右的旅客周转量,基本解决了原来客运高峰期运力严重短缺的问题。

2024年春运,高铁成为“主力军”。郑州东站,平均每1.35分钟就有一趟高铁发出,每60秒便有340多名旅客从这里出发;广州南站,10分钟内有11趟高速列车到发……从内燃机车到复兴号动车组,高铁,拉近了家的距离。

从窗口排队到线上购票

网络,让买票方式更多元

一枚小小车票,同样是春运70年变化的最佳物证。

上世纪90年代之前,车票是偏窄偏厚包養的硬纸板票,座位号靠售票员手动粘贴;

1997年,计算机打印的红色软纸票正式投入使用,售票速度从几分钟压缩到几十秒,首次实现“一窗有票,窗窗有票”;

2007年,磁卡票开始出现,乘客可自助刷票进站;

2020年6月20日起,电子客票在全国铁路推广实施,火车票进入无纸化时代,刷身份证即可进站乘车。

票变了,买票的方式也变了。

“15年前,为了买到一张春节回包養網家的火车票,我在火车站待了两天两夜。”在北京打拼20余年的刘锦回忆,网络购票出现前,不少人带着小板凳、小褥子在售票窗口前打地铺通宵排队,排队的长龙甩出几公里远。

2012年春运,火车票第一次实行网络售票。走过10余年,线上购票、电子客票已成为主流。如今,铁路12306一年售出车票30亿张。

1月25日,铁路12306创下春运单日最高售票量——2090.1万张。节前售票高峰期,12306注册用户日均成功登录3584.2万人次,单日最高成功登录4489.8万人次;日均页面浏览量达622.1亿次,单日最高达875.6亿次。

数据背后,铁路12306已搭建起方便快捷的智能系统,是世界上规模最大的购票系统。

每秒出票300至500张,高峰期达1000张左右,用户从提交需求到出票只需要2.8秒……保障全球最大购票系统平稳有序运转,离不开智能系统的支持。

铁路12306科创中心副主任单杏花介绍,以北京西到深圳北的高铁为例,它有17个站,3种座位。表面看起来,只有3个产品,即商务座、一等座、二等座。但实际上,它有408种商品。

“当系统售出一张北京到武汉的二等座,客票系统需要立即自动生成一张武汉到深圳北之间的同席位二等座,同时取消北京至石家庄直至武汉之间车站的车票。”单杏花说,因此售票系统是实时不停地计算生成新的“商品”。

铁路12306余票查询的算法更是难上加难。旅客每查一次票,线上网站和线下5500多个火车站的电脑都要更新座位、车次、身份信息等,避免造成一票多售的情况。

如今,虽然在高峰时段、热门方向,受运力紧张等因素影响,抢票依旧有困难。但不可否认的是,出行已经方便许多了。走过10余年,如今的铁路12306愈加成熟。

“线上购票,曾经是万千旅客给中国铁路出的一道考题,如今,虽仍有不足,但我们会坚定地走下去。”单杏花说。

从“小客车”到“幸福车”

“慢火车”,让团圆不缺席

茫茫林海,火车悠悠。

2月1日清晨5点,海拉尔的天还没亮,气温低至零下34摄氏度。

身为列车长,张所有早早站在门口迎接旅客。5点19分,这趟只有4节车厢的绿皮“慢火车”,载着去往山里的旅客缓缓离开站台。

6238次列车穿梭于内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区与牙克石市塔尔气镇间,是一趟与共和包養国同龄的公益“慢火车”。全程票价39.5元,每公里才1毛钱,20多年没涨过票价。

“我从9岁就开始坐这趟车,只要上了火车,就跟到家一样。”韩玲今年63岁了,她告诉记者,当地有句话叫“火车就一趟,公路靠不上”,冬天大雪封山,火车就成了林区沿线群众就医、务工、购物、通勤、通学唯一的交通工具,被大伙儿亲切地称为“小客车”。

“小客车”除了是山里人的生命线,如今还成了山里人的经济线。塔尔气镇一直以“大峡谷、大湿地、‘森’呼吸、慢生活”闻名于世,山货备受欢迎。春运期间,快递坐上“小客车”,带着特产走出大山,走进城市。

悠悠数载,弹指瞬间。“小客车”在大山里跑了74年,也陪伴了山里人74年。“‘小客车’是为山区群众造福的火车,只要有一个人坐车,这个车就会一直开下去,让每个人都能回家过年。”张所有说。

5652次列车,从云南昆明开往贵州红果,单程261公里,全程票价36.5元,相邻车站间最低票价仅6元。春运期间,“慢火车”捎上农民到城市卖菜,把学生、外出务工人员带回家乡,还将城里人带到乡镇赶集,是名副其实的“民生车”。

8818次列车,从山西太原开往大同灵丘,全程305公里,票价只要19.5元。55岁的杜润云和58岁的赵根午在山东青岛劳作一年,对于节俭的他们来说,这趟便宜的“慢火车”是回家的首选。

在社会追求“快春运”的今天,国铁集团保留81对公益“慢火车”,行驶在偏远山区。它们速度虽慢,但票价低、站站停,让团圆的日子一个人都不落下。

如果说亲情是结,那么春运就是连接这些结的线。铁路春运七十载,车轮轧过铁轨,载满乡愁的列车向着家的方向,一路奔驰……