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发送旅客从2300万人次到4.8亿人次，从绿皮车到动车组列车，从硬板票到电子客票……走过七十载，如今的春运，既有高铁路网拉近家的距离，也有公益“慢火车”开行在山间，发生了巨大变化。

幸福最是家团圆。

1954年，原铁道部成立春节旅客输送办公室，春运概念顺势而生。改革开放后，打工潮兴起，春运逐渐成为一种社会现象。

走过七十载，春运发生了巨大变化。

1954年，铁路春运累计发送旅客2300万人次；2012年春运，攀升至2.21亿人次；2024年春运，全国铁路预计发送旅客4.8亿人次，较2012年翻了1倍多。

龙年正月初五至初八，全国铁路旅客发送量连续4天刷新春运单日旅客发送量历史纪录。春节假期最后一天，安排加开旅客列车2256列，铁路春运运力安排再创新高。截至2月20日，全国铁路春运累计发送旅客3.2亿人次，日均1231万人次，运输安全平稳。

从绿皮车到动车组列车，从硬板票到电子客票，从2300万人次到4.8亿人次……列车一路前行，服务广大旅客。

从内燃机车到复兴号动车组

高铁，拉近家的距离

一个人，9本证，35种车型，奋战春运32年，中国铁路北京局集团高铁司机韩军甲被誉为中国铁路“全履历火车司机”。

“最早，我开的还是蒸汽机车，时速只有50公里，从北京到上海要一天半时间。”韩军甲回忆，后来是内燃机车，时速可达120公里；再后来升级为电力机车，时速也升到160公里。

最大的变化发生在2010年。那年，京沪包養網高铁开始招募动车司机，韩军甲放弃晋升机会，果断报名。2011年京沪高铁正式通车，韩军甲驾驶动车实现京沪千里一日行，“2012年春运，一天跑两个来回，就把上千旅客送回家。”

不过，激动之余，韩军甲心里还藏了一个梦，“这辈子，若能开上我们国家自主研制的动车组列车，那才叫圆满呢！”

没想到，短短几年后，韩军甲圆梦了。2017年9月，他成为我国第一批复兴号动车组司机，开上了中国时速最快的火车。

今年春运，韩军甲依旧奋战在一线。

凌晨3点，韩军甲就来到了北京动车段一场动检车司机室，做着上岗前的最后准备。四季变化、斗转星移，韩军甲驾驶的列车越跑越快，正如中国铁路网的建设速度。

从繁华热闹的大都市到安静祥和的小乡村，从冰雪世界到热带海滨，从烂漫花海到雪山脚下，高铁把辽阔的中国大地以前所未有的方式连接起来。

截至2023年底，我国高铁营业里程达4.5万公里，占世界高速铁路总里程的70%以上，是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大、商业运营速度最高、高铁技术最全面、运营场景最为丰富的国家。

这样的高铁路网，让“千里江陵一日还”成为日常，让出行更加便捷高效，旅行时间普遍压缩一半以上；

这样的高铁路网，让中国春运压力极大缓解，回家之路更加顺畅。

截至2023年底，动车包養组列车累计发送旅客196亿人次。目前，高速铁路承担了全社会23%左右的旅客发送量、31%左右的旅客周转量，承担了铁路76%左右的旅客发送量、66%左右的旅客周转量，基本解决了原来客运高峰期运力严重短缺的问题。

2024年春运，高铁成为“主力军”。郑州东站，平均每1.35分钟就有一趟高铁发出，每60秒便有340多名旅客从这里出发；广州南站，10分钟内有11趟高速列车到发……从内燃机车到复兴号动车组，高铁，拉近了家的距离。

从窗口排队到线上购票

网络，让买票方式更多元

一枚小小车票，同样是春运70年变化的最佳物证。

上世纪90年代之前，车票是偏窄偏厚包養的硬纸板票，座位号靠售票员手动粘贴；

1997年，计算机打印的红色软纸票正式投入使用，售票速度从几分钟压缩到几十秒，首次实现“一窗有票，窗窗有票”；

2007年，磁卡票开始出现，乘客可自助刷票进站；

2020年6月20日起，电子客票在全国铁路推广实施，火车票进入无纸化时代，刷身份证即可进站乘车。

票变了，买票的方式也变了。

“15年前，为了买到一张春节回包養網家的火车票，我在火车站待了两天两夜。”在北京打拼20余年的刘锦回忆，网络购票出现前，不少人带着小板凳、小褥子在售票窗口前打地铺通宵排队，排队的长龙甩出几公里远。

2012年春运，火车票第一次实行网络售票。走过10余年，线上购票、电子客票已成为主流。如今，铁路12306一年售出车票30亿张。

1月25日，铁路12306创下春运单日最高售票量——2090.1万张。节前售票高峰期，12306注册用户日均成功登录3584.2万人次，单日最高成功登录4489.8万人次；日均页面浏览量达622.1亿次，单日最高达875.6亿次。

数据背后，铁路12306已搭建起方便快捷的智能系统，是世界上规模最大的购票系统。

每秒出票300至500张，高峰期达1000张左右，用户从提交需求到出票只需要2.8秒……保障全球最大购票系统平稳有序运转，离不开智能系统的支持。

铁路12306科创中心副主任单杏花介绍，以北京西到深圳北的高铁为例，它有17个站，3种座位。表面看起来，只有3个产品，即商务座、一等座、二等座。但实际上，它有408种商品。

“当系统售出一张北京到武汉的二等座，客票系统需要立即自动生成一张武汉到深圳北之间的同席位二等座，同时取消北京至石家庄直至武汉之间车站的车票。”单杏花说，因此售票系统是实时不停地计算生成新的“商品”。

铁路12306余票查询的算法更是难上加难。旅客每查一次票，线上网站和线下5500多个火车站的电脑都要更新座位、车次、身份信息等，避免造成一票多售的情况。

如今，虽然在高峰时段、热门方向，受运力紧张等因素影响，抢票依旧有困难。但不可否认的是，出行已经方便许多了。走过10余年，如今的铁路12306愈加成熟。

“线上购票，曾经是万千旅客给中国铁路出的一道考题，如今，虽仍有不足，但我们会坚定地走下去。”单杏花说。

从“小客车”到“幸福车”

“慢火车”，让团圆不缺席

茫茫林海，火车悠悠。

2月1日清晨5点，海拉尔的天还没亮，气温低至零下34摄氏度。

身为列车长，张所有早早站在门口迎接旅客。5点19分，这趟只有4节车厢的绿皮“慢火车”，载着去往山里的旅客缓缓离开站台。

6238次列车穿梭于内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区与牙克石市塔尔气镇间，是一趟与共和包養国同龄的公益“慢火车”。全程票价39.5元，每公里才1毛钱，20多年没涨过票价。

“我从9岁就开始坐这趟车，只要上了火车，就跟到家一样。”韩玲今年63岁了，她告诉记者，当地有句话叫“火车就一趟，公路靠不上”，冬天大雪封山，火车就成了林区沿线群众就医、务工、购物、通勤、通学唯一的交通工具，被大伙儿亲切地称为“小客车”。

“小客车”除了是山里人的生命线，如今还成了山里人的经济线。塔尔气镇一直以“大峡谷、大湿地、‘森’呼吸、慢生活”闻名于世，山货备受欢迎。春运期间，快递坐上“小客车”，带着特产走出大山，走进城市。

悠悠数载，弹指瞬间。“小客车”在大山里跑了74年，也陪伴了山里人74年。“‘小客车’是为山区群众造福的火车，只要有一个人坐车，这个车就会一直开下去，让每个人都能回家过年。”张所有说。

5652次列车，从云南昆明开往贵州红果，单程261公里，全程票价36.5元，相邻车站间最低票价仅6元。春运期间，“慢火车”捎上农民到城市卖菜，把学生、外出务工人员带回家乡，还将城里人带到乡镇赶集，是名副其实的“民生车”。

8818次列车，从山西太原开往大同灵丘，全程305公里，票价只要19.5元。55岁的杜润云和58岁的赵根午在山东青岛劳作一年，对于节俭的他们来说，这趟便宜的“慢火车”是回家的首选。

在社会追求“快春运”的今天，国铁集团保留81对公益“慢火车”，行驶在偏远山区。它们速度虽慢，但票价低、站站停，让团圆的日子一个人都不落下。

如果说亲情是结，那么春运就是连接这些结的线。铁路春运七十载，车轮轧过铁轨，载满乡愁的列车向着家的方向，一路奔驰……

新华社北京3月2日电 题：北京龙湾屯镇：青春力量助力乡村振兴谱包養新篇

新华社记者高洁

初春的北京阳光明媚，位于北京市顺义区龙湾屯镇的三合樱源种植专业合作社一大早就变得热闹起来，村民们穿梭在一排排整齐漂亮的温室大棚间，采摘、搬运、装车……几个小时后，几辆果蔬专业运输车被装得满满当当。

“现在草莓处于采摘期，我们的草莓供不应求。”合作社副理事长朱宏旭带着记者走进大棚。棚内一簇簇草莓长势喜人，红彤彤的果实点缀在垄沿上，空气中弥漫着清甜的香气。“一个大棚一年就能产草莓4000多斤，收入超过6万元。”

今年27岁的朱宏旭曾就读于英国曼彻斯特大学，毕业后她选择回到家乡龙湾屯镇。“父亲一辈子都在经营果园，在我的记忆里，从小到大，他的身影总离不开土地、果树包養。”

龙湾屯镇地处顺义区东北部，全镇林果种植面积超过3万亩，是北京市有名的果品之乡。然而一段时间以来，当地农业产业结构单一、市场竞争能力较弱、创新意识不足等问题随着发展愈发突出，导包養網排名致当地农业产业始终是“大而不强、全而不优”。

“那段时间，年轻人都觉得留在村里没有发展前途，大都会选择外出务工。”龙湾屯镇党委副书记、镇长梁宝欣说，产业发展离不开人才支撑，近年来，镇党委政府以乡村振兴战略为契机，创新提出“龙湾质造”科技兴农服务体系建设，一方面深挖乡土人才“富矿”，为本地“田专家”“土秀才”提供广阔舞台，同时敞开怀抱招贤纳士，吸引众多外来的“特派员”和“高技工”。

在这种背景下回国的朱宏旭运用所学知识，细致分析当前农产品消费者需求和供需关系，结合当地村民多年种植经验，邀请高校专家教授引入矮化密植等技术，为农户提供更好的管包養網比較理指导，共同推进樱桃种植标准化和全产业链发展，将无形的知识转化为可落地实践的创业项目。“去年合作社的产值已经超过100万元，辐射带动周边超过100户农民，平均每户年分红超过2000元。”

随着合作社不断发展壮大，知名度不断提升，越来越多年轻人加入到团队中。“2021年，我们与北京农业职业学院签订了合作协议，他们不仅派专家教授到田间地头来指导，每年还安排数十名学生参与到合作社育种、种植、销售、管理等各个方面。”朱宏旭说。

青春力量的加入不仅为龙湾屯镇乡村振兴带来新技术，也带来了新思维、新观念和新办法。“巧嫂”张亚利的“巧嫂合作社”在当地远近闻名，然而一段时间以来，以生产、销售为主体的合作社遇到了发展瓶颈。“多亏了北京农学院一批本科生、研究生的加入才使问题得到解决。”

2021年，北京农学院的3位老师在“巧嫂合作社”建立教授工作站，3年来已有约100人次研究生、本科生选择在“巧嫂”团队实习实践。年轻一代有着更为先进的理念和敢于创新的冲包養劲，以“巧嫂”为代表的“老农人”则有着丰富的经验，双方的“碰撞”为合作社找到了发展新路径：通过农业资源整合，“巧嫂”和团队将园区打造成一所集乡村艺术创客、现代农业体验、青少年农业科普于一体的具有现代气息以及艺术氛围的农业体验园区。

如今，龙湾屯镇充分发挥区位优势，把做大做强特色产业作为推动乡村振兴的核心内容，林下种植养殖、家庭农场、高效设施农业等经营模式不断创新，吸引了越来越多年轻人，青春力量也为乡村振兴带来了新活力。2023年，全镇农民人均收入超过3万元。

“你要问我啥是乡村振兴，我觉得就是‘听得见孩子的笑声，看得见老人的笑脸，留得下年轻人的身影’。”梁宝欣说。

新年伊始，来不及喘口气，曹华明又忙开了，为即将登场的研学活动做准备。眼下，正值一年一度的“冬酿期”，在“黄酒之乡”浙江省绍兴市，酿酒颇为讲究天时，一般立冬后就开酿，直至清明才结束。而办活动更是为了聚人气、打名气，全村上下热腾起来。

“绍兴黄酒出东浦，东浦黄酒源南村”，此话彰显出越城区东浦街道南村村的“酒坛地位”。作为村党总支书记、村委会主任，曹华明难言是酿酒高手，可对浸米、蒸饭、摊饭、落缸等流程也早已熟稔于心。当然，其职责在于“总导演”，得张罗好各路人马。

南村是绍兴手工黄酒的发源地，酿酒已有近2000年历史，明武宗御赐字号的孝贞酒坊、获得绍兴黄酒历史上第一枚国际金奖的云集酒坊皆诞生于此。如何将这块“金字招牌”擦得更亮？2022年，利用毗邻黄酒小镇景区的区位优势，村里启动“黄酒源乡家庭手作酿造村”产业复兴计划，“酒乡越音家”共富工坊应运而生。

曹华明坦言，一直以来，南村名共享會議室声在外，虽然不乏酒坊，但多为家庭式小作坊，且不少存在经营不规范、销售渠道窄、产小班教學品包装差等1對1教學问题，很难卖出好价格，竞争力也在慢慢消减。“打造共富工坊的目的，就在于统一标准、整合资源、打造品牌、延伸链条。为此，我们成立了强村公司，引进了专业团队，利用党建结对，修复了云集酒坊原址，挂牌了大学生校外实践基地……”说起这一年多来的实践，曹华明滔滔不绝。

自从有了“酒中有戏，古泊南村”主题定位后，乡村建设与招商运营一下变得有的放矢。这戏便是绍兴越剧，缘于村里有位名家——两次摘得中国戏剧“梅花奖”的吴凤花。两者联袂后，村里南北两大主入口，一条“越酿之路”，以黄酒古法酿酒八步法为主题；另一条“越音之路”，则沿线布设花海、越剧主题公园、越剧十姊妹等特色节点，碰撞出精彩火花。

如今村企联姻后，工坊办出了绍兴首张乡村黄共享會議室酒手工酿酒坊执照，经过创意化的包装，普通产品化身伴手礼。老酒酿出“新味道”，闲置的空间也有了“新生命”，目前所引进的十多个业态教學場地，均与黄酒相关。专业化团队的介入，为不同节气、不同人群量身定制研学产品。

一村兴不算兴。东浦街道党委委员冯九宮格倬程告诉记者，眼下，东浦在抓党建促乡村振兴和大运河的保护、传承、利用上先行先试，以黄酒酿造产业为切入点，通过产业链接型党建联建，推动上下游产业链、相近相邻产业企业区块、行业协会、产业发展相近村等开展联建，打造形成了一条“越酒源乡”共富带，有效推动了浙东运河沿线乡村和产业的协同发展。

数据显示，2023年，南村村级集体经济收入首次突破600万元，经营性收入较去年增长超120万元，工坊实现营收85万元，手工黄酒销量增长超20%，相关从业人员人均年收入增加3万余元。值得一提的是，共富带动5个村庄的集体经济经营性收入平均达到647万元，同比舞蹈教室增长12%。

春节前夕，在浙江省临海市桃渚镇冬瓜山村，村民董善富正忙着“大单子”。他一边说话一边忙着打包：“共富工坊向我们下了红薯订单，我得抓紧出货，这一笔能多挣三四千元哩！”

董善富提及的是一家专门帮农民打通农副产品销售渠道的产业赋能型工坊，采取“工坊接单、村集体协调、农民出货”模式。两年瑜伽場地前，临海成立首家共富工坊，如今，已成功打造政、企、村、民多方联动的共富新路径，农旅融合型、电商直播型等工坊全域开花。

数据显示，在临海，目前已建成工坊212家，吸纳农村剩余劳动力8500余人，其中低收入群体有735人，累计发放订单加工费1.2亿元。去年，全市农村居民人均可支配收入39839元，同比增长6.9%，而全市低收入农户人均可支配收入19725元，同比增长达12.6%。

农民增收，产业是基础。作为传统农业大市，临海产业基础深厚，但一直以来存在农业品牌多而散、影响力有限、溢价率不高等问题，成立共富工坊后，实际运营中多多少少也会碰到上述困阻。如何蹚出新路来？对此，该市掀起了一场“工坊造血行动”，挖掘一批熟悉村风民情、关注市场行情、拥有人脉资源的“农百晓”，并联合相关部门单位力量，组成“助农联盟講座”，取名“帮农客”，成效开始日益显著。

山野奔出新奇军

“第一个订单就是100箱！”说起前不久的这件事，汇溪镇山安村党支部书记金正法至今仍激动不已，连声音都不禁提高了几个八度。山安村是个典型的山区村，村集体经济薄弱。几年前，金正法想到一个致富金点子——养殖蛋鸭，并且建了个共富工坊，进行示范带动。

村里带头，百姓有底，大家都铆着一股劲，纷纷加大投入、扩大规模，有啥不懂的，三天两头往工坊跑。在专家们的指导下，眼看着鸭蛋产量大幅提高，大家脸上乐开了花，可好景不长，随之而来的销售难题又给浇了盆冷水：没销路，产量再高有何用？

卖不出去鸭子，多吃一天饲料，里外都是成本。正当大家急得如同热锅上的蚂蚁时，“帮农客”王必光来了。他经营着两家超市，同行之间人脉颇丰，去年11月被北部片区党建联建聘为“帮农客”团队成员，得知山安村鸭蛋滞销的情况后，便第一时间找教學到了金正法。一番沟通后，买卖很快谈成！几天后，鸭蛋成功上架当地5家商超。

“鸭蛋解压”只是助农行动的一个缩影。去年以来，临海以片区党建联建为载体，立足各镇街的产业资源，因地制宜打造党员助农服务队。各个团队以“帮农客”之名，不仅吸纳了供销社會議室出租、金融机构、物流公司等专业力量，还导入了一批种植能手、土专家、农创客、村播等加入助农“朋友圈”。

“帮共享會議室农客”一头连着农民，手握乡村一手资料，一头连着市场，动态提供供需信息。至此，小乡村与大城市、小农民与大市场之间的壁垒得以打破。临海市委组织部组织科科长华振杰表示：“目前，临海的‘帮农客’队伍已有759人，每个村都有党员服务小队，为农户提供好物挖掘、产销对接等服务，也为工坊迭代注入了红色力量。”

优质农品提“身价”

大田街道方家弄村的垂面虽然制作历史悠久，但一直以来属于“小打小闹”，家庭小作坊式的生产模式，既无品牌也缺标准，自然难卖高价，价格稳定在约7元钱一公斤。最近，垂面的“身价”却陡增，涨到18元一公斤。

这场“翻身仗”，得从村党总支书记高英川担任“帮农客”说起。去年，借着临海在全域打造共富工坊的东风，高英川决定把村里的垂面加工做出点声势来，加紧成立垂面共富工坊，把分散的农户都集中起来，自主设计商标、注册品牌、统一包装，提高产品附加值。

思路没错，但到了实操环节困难却不少，幸亏有市里市场监管局的干部及时上门支招，一教學場地番“联手”操作下来，总算解了燃眉之急。光有品牌还不够，得打出名气来，亮相各大展会、举办农事节庆，真金不怕火炼，还真揽获不少食客芳心，打了个漂亮的“翻身仗”。

在临海市白水洋豆腐共富工坊里，一块小小豆腐特色十足，但与垂面有着同样的命运，量少难卖、品质不一。“帮农客”团队闻令而动，共同商讨生产规范，如何提高组织化程度、品牌化水平。如今，只要产品挂上“白水洋豆腐”这一区域公用品牌，消费者就愿意用更高价格买单，形成了优质优价的良性循环。

“专业的部门干专业的事情，之所以将部门力量导入‘帮农’行动，也是为了更好推动资源下沉、服务下沉，彼此之间围绕共同目标进行赋能，从而推动强村富民。”临海市委组织部相关负责人表示，“如今，市级的‘帮农客’团队已涵盖了13个部门单位，帮助解决了不少难题。”

共富工坊有支撑

“共富工坊只有市场化运营，才能源源不断接到订单，持续帮助农民增收致富。”临海市社发集团董事长郑东兴一语道破“帮农客”的职责所在。今年，临海市组织部门向国企借力，搭建线上线下一体化交易平台，完善供应、仓储、销售、运输服务闭环，为共富工坊产品的销售兜底。

步入“帮农客”紫阳店，地域特产、应季物产、山海风味等110多种农副产品琳琅满目。在这里，番薯庆糕、小芝米面等一改传统，经过创意化的包装设计，摇身一变成了精致的伴手礼、精品年货。去年以来，临海市7家“共富工坊直营店”、112家农业类共富工坊都入驻了“帮农客”交易平台，覆盖全区域、全品类、全产业链，全面打通了工坊产品的销售端。“短短时间，销售额累计超过了120九宮格0万元。下一步，我们将网格化铺开线下门店，争取开到上海、杭州等大城市。”店长刘阳信心满怀。

线下有实体店，线上有电商平台。临海市先后建成了5家“兴农联播”直播中心，孵化19支“帮农客直播团队”，为农民共享电商直播红利提供“战术”支持。现已开展网络直播培训40余场，培训农民主播153人次，仅“春茶上新”单场直播就吸引了近10万粉丝在线“围观”。

眼下，兴农的故事还在持续唱响：白水洋豆腐从山区开启“突围之路”，进军预制菜新赛道，铺线下门店，闯线上市场，还亮相泰国餐厅；涌泉蜜橘成功摆脱“卖得出但运不起”的尴尬处境，享受到最低5折快递服务，还免费用上了低损耗率的包装专利，去年的线上销售额达3000多万元。

据介绍，接下来，临海将持续建强用好時租會議“帮农客”团队，完善工坊产品的营销体系，不断提高品牌影响力和市场占有率，争取带动全产业链增收超5亿元，让共富工坊更有生命力，也让共富成果惠及千家万户。

6包養月16日是“国际非洲儿包養網心得童日”，旨在让人们了解非洲儿童所遭受的饥饿、战争、贫穷、疾病等苦难。包括联合国机构在内的人道主义救援组织以及多家气象机构近日联合发布声明警告，非洲之角因连续四年雨季缺雨，正遭遇数十年来最严重的旱灾。今年一季度，索马里、肯尼亚和埃塞俄比亚报告接受治疗的严重营养包養不良儿童人数较往年大幅增加。

这张3月23日拍摄的照片显示，在遭受旱包養網 花園灾的肯尼亚基利菲郡村庄，一名男孩从储水设施中取水。

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新华社记者 董江辉 摄

  

随着“村BA”“村超”两项“村赛”持续走红，乡村体育成为贵州的一道风景线。每周球赛举办，不仅丰富了乡村群众的文娱生活，也点燃了乡村群众全民健身热潮。

来自榕江县古州镇丰乐村的14岁球员陈德毅，今年首次作为正式球员参与“村超”联赛。作为榕江县民族中学的一名初一学生，陈德毅同时也是校内足球队队员。

这是7月29日拍摄的夜幕下的“村超”总决赛现场（无人机照片）。新华社记者欧东衢摄

从小学二年级起，他就开始接触足球训练。六年刻苦训练过后，面庞稚嫩的陈德毅却球风沉稳。“在学校里，老师会系统性传授足球知识，包括带球过人、脚下控球、远距离传球、盯人防守等。”陈德毅说，“第一包養網排名次正式参赛，我非常激动，正式比赛时的氛围和包養網排名平时训练完全不一样。”

“榕江有踢足球的习俗，父母虽然平时工作忙，但也会抽出时间看我踢球，赢了比赛还会给我奖励。”榕江县包養栽麻镇归柳村的15岁球员杨正雄说，“以前家人支持我踢球，现在很多家人、亲戚也爱上了足球，经常请我当他们的教练。”

“村超”火爆的背后是榕江县数代人的积淀，浓厚的体育文化氛围，让全民参与体育赛事成为一种日常。对当地百姓而言，运动健身是如呼吸一般自然的事。

尤其是今年“村超”走红以后，喜爱足球的人更多了，越来越多的家长把孩子送到足球队参加选拔，越来越多的民间足球队组建起来。榕江县足球协会副主席杨亚江说：“榕江县有38.5万人口，以前有5万人会踢足球，以后这一数据大概率会逐渐提高。”

贵州省台江县台盘村是一个仅有1100多人的小山村，但当地会打篮球的村民竟然多达三分之二。“没有比赛的时候，球场上每天都会有打球声。”台盘村党支部书记张寿双说，“闲暇之余，村民们也会自发分组进行小型比赛，全民健身氛围非常浓厚。”

这是3月27日在贵州省黔东南州台江县台盘村拍摄的贵州省首届“美丽乡村”篮球联赛总决赛比赛现场（无人机照片）。新华社记者欧东衢摄

对篮球的热爱不仅限于台盘村，整个台江县都是如此。今年7月15日至30日举行的贵州·台江台盘2023“六月六”篮球赛（“村BA”），来自台江县以及周边的247支队伍3000多人展开激烈角逐。

现年38岁的杨美是台江县阳芳村的副支书，也是参加今年“六月六”篮球赛的队员之一。由于村里良好的氛围，自从10岁偶然接触篮球后，她也疯狂地爱上了篮球，过人的天赋让她在同村孩子里脱颖而出。

“我对篮球爱到了极点，小时候自学篮球，就在场外观赛，慢慢地就开始和同村男孩组队或比拼，后来还经常参加村里三人制或五人制球赛。”杨美自豪地说，“以前村里女孩打球少，但我用实力证明了女孩也可以打好篮球。”

现如今，杨美在球场上又多了一名队友——她17岁的女儿吴金凤。母女俩经常一同参赛，为本村的荣誉而战。2021年至2023年，阳芳村女子篮球队连续三年获得当地村级篮球联赛冠军。

“以前我在球场上挥汗如雨，女儿在台下看我，现在我俩经常同台一起奋战。包養在台江县优良竞技传统的熏陶下，篮球热爱也在代包養網心得代相传。”杨美说，自“六月六”篮球赛出圈之后，村里也有很多家长找她当孩子们的教练。篮球氛围愈发浓厚，全民健身成为一种共识。如果孩子们能一直保持对篮球的热爱，就是她最欣慰的事情。（记者周宣妮、蒋成）

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