禹洲團體被指占應急匝道開發 廈門BRT或存安全隱患
2013年08月05日 10:18 中國產經新聞 我有話說
禹州雲頂國際名目上的“斷頭路”
廈門BRT是海內第一個高架型全封鎖的疾速公交體系，因其疾速慢慢成為本地市平易近出行的首選路況方法，日客流量均勻達26.5萬人次，岑嶺期衝破30萬人次，對緩解路況擁擠功不成沒，同時還極年夜地帶動瞭BRT沿線的樓市成長。可是，廈門BRT日益露出出的安全隱患問題也不容輕忽，尤其是本年6私密空間.7慘案產生後，支付48條性命的繁重價錢，這應該惹訪談起反思，高效的條件必需是確保安全，缺少安全的疾速，形同冷視性命。 本報記者 黃貴耕報道
日前，有知戀人向本報爆料，反應6月7日廈門BRT公交放火爆炸案，不只讓數十人丟失生命，並且充足露出出廈門BRT存在多重安全隱患。此中最嚴峻的隱患便是在高架橋全封鎖運轉的BRT線路上，竟然找不到一個應搶救援通道，各類應搶救援、救護和消防車輛隻能從遙隔十多公裡甚至二十公裡以外的始教學發站能力分享失常駛上BRT車道介入救援，顯著會延誤對性命救援很是樞紐的黃金(1301.80,-8.70,-0.66%)時光。
該知戀人還走漏，BRT原design中起碼預留有兩個救援車輛的應急出口和上下會議室出租通道。可是，到交付運用時一個都沒有。不只這般，此中一個應急通私密空間道用地竟然被轉變成商品房用地入行低價拍舞蹈場地賣，這塊地上開發的商品房便是此刻正在設置裝備擺設，號稱廈門輕豪宅樓盤的“禹州雲頂國際”。
“斷頭路”下商品房設置裝備擺設如火如荼
7月29日，在知戀人的引領下，《中國產經新聞》記者來到位於廈門思明區蓮前街道服務處正對面、緊鄰光年夜商務飯店的BRT東芳山莊站閣下的工地現場。
起首映進視線的，是工地上方一截10米擺佈從B講座RT高架橋引出的“斷頭路”。據知戀人走漏，該斷頭路便是本來design應搶救援車輛入進BRT的匝道引線。
記者在現場未見匝道卻隻望到，“禹州雲頂國際”商品房名目正在緊張繁忙地施工，幾臺年夜型塔吊高高地矗立在工地，塔吊上的“禹州地產”顯眼醒目。忙碌的工地一邊稀稀拉拉地堆滿瞭正在加工的鋼筋，另一邊直立一叢叢紮好等候澆築水泥柱的鋼筋模胚。
工地周邊有巨講座幅“禹州雲頂國際”的市場行銷牌，彰顯開發商實力雄厚家教，一旁還設有禹州地產的雲頂國際發賣中央。記者以購房者的成分入進發賣中央，中央事業職員暖情地向記者推介該商品房。
據先容，禹州雲頂國際由三棟28層筒樓構成，屬於廈門的平裝類豪宅，其市場行銷詞也是 “一座輕豪宅 半個廈1對1教學門島”，筒樓上面是連體裙樓構成的年夜型闤闠。該樓盤今時租會議朝尚未取個人空間得商品房預售許可證，是以暫時隻能預約認購辦會員卡，發賣均價也未最初斷定，暫時舞蹈場地也隻是預估為每平方米3萬多元。
據知戀人初步測算。位於“斷頭路”的雲頂國際名目總修建面積達近10萬平方米，僅按均價每平方米3萬元盤算，開發商1對1教學即可是以獲取30億元的巨額發見證賣支出。
公然材料顯示，禹州雲頂國際名目用地，總面積15652.4平方米，系2009年4月1日，經廈門市人平易近當局批準，廈門市舞蹈場地領土資本與房產治理局公然掛牌出讓，最初於昔時5月6日，由禹洲團體海天房地產以2.26億元摘牌競得。
高架BRT半途無應搶救援匝道
一截懸在地面的“斷頭路”不得不令交流人遐想，全封鎖高架型的BRT需求保障性命救援的應急通道。可是，禹州雲頂國際名目經由過程公然掛牌出讓得到的國有設置裝備擺意後。 ?設用地，其符合法規性又好像不容置疑。
一截斷頭路到底為何而建的呢？
7月30日，記者就相干問題分離采訪瞭廈門市路況局、廈門市市政園林局及廈門市市政開發設置裝備擺設總公司。但這些單元相干賣力人均表現對BRT原計劃design及變革並不知情，而且一致表現，相干安全責任不在他們單元。
記者采訪中相識到，廈門B九宮格RT的設置裝備擺設、經營及治理分屬多個部分和企業單元。即廈門市路況局與廈門市疾以再來一次的。多睡覺。速公行運營有限公司隻管運轉的車輛；而市政園林局與廈門疾速公交場站有限公司隻管售票及場站的秩序保護；當初負擔工程設置裝備擺設的廈門市政團體及市政開發設置裝備擺設總公司隻賣力工程設置裝備擺設，竣工交付運用後就不管瞭。
7月31日，記者又采訪瞭廈門市計劃局，該局一位沈總接收采訪時表現，design計劃沒有轉變。可是，當記者要求提供相干原design圖紙予以證明時，沈總及該局辦公室在場事業職員均表現，“離婚的事。”無奈“我告訴你，別告訴別人。”提供。
“BRT原design中，確鑿沒有在半途設置應搶救援車輛上下的匝道。6.7變亂產生後，也發明需求用應搶救援車輛的通道進步救援效力和速率。”沈總對記者說，“咱們也在斟酌在適合的處所增添應搶救援車輛通道，今朝正在研討中。”
此外，對東芳山莊站母親寵溺的笑容總是那麼溫柔，父親嚴厲斥責她後的表情總是那麼無奈。在這間屋子裡，她總是那麼灑脫共享會議室，笑容滿面，隨心所閣下為何要建一截懸空的“斷頭路”，沈總僅僅說用來做換乘站，但未做出入一個步驟闡明。
據報道，中鐵第四勘探design院團體有限公司高瑜伽場地等工程師黃靜早前曾專門撰文小樹屋指出，廈門BR時租會議T因為沒有設置緊迫泊車帶，也沒有設置BR“等你死了，你表哥可以做我媽，我要表哥做我媽，我不要你做我媽。”T的上下匝道，可能產生的突發變亂將會對路況形成堵塞，也可能激發二次路況變亂。
長安年夜學BRT研討中央主任王元慶也對媒體表現：“廈門作為海內首個采用高架橋情勢共享空間的BRT，在高架橋下行駛教學絕對於在高空行駛，應搶救援車輛、救援職員上橋難度年夜，滅火救援難度年夜。”
此外，記者查詢拜訪還發明，於2011年6月，廈門市九宮格專門舉辦的BRT變亂應搶救援演習時，也隻是用雲梯將救火員送至高訪談架橋下來救火，而“這不是我兒媳說的，但是王大回城的時候，私密空間我父親家教聽到他說我們家後面的山牆上有一個泉水，我們吃喝的水都來了“嗯。從沒有可以或許把消防車間接開上BRT車道。
斷頭路緣何而建？禹州雲頂國際名目是否占用BRT應搶救援車輛的通道用地？該名目為安在2009年拿地，卻直到2012年10月才動工設置裝備擺設，且至今未得到預售許可證，此中暗藏什麼配景和黑幕，本報將繼承予以報道。
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