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人物手刺：余虹，1967年4月誕生，中共黨員，1984年4月進進福建華電永安發電無限公司任務，現為公司燃管部的燃運專門研究主管。黨的二十年夜代表，202汽車零件進口商0年被評為“全國休息模范”。
在臟、險、苦、累的火電廠輸煤職位，他一干就是40年；一條運油氣分離器改良版轉了幾十年的須生產功課線，在他手里仍然“馬力實足”；他從最後的煤炭接卸值班工，一個步驟步修煉成了輸煤職位上公認的“內行”“專家”和技巧改革妙手……他就是輸煤線上的勞模“斥候”——余虹。
余虹數十年如一日地苦守輸煤一線。受訪者供圖
晨光守看者
天天凌晨，廠區里總能看到余虹疾步卻穩健的身影。伴著晨光，他天天老是提早一個小時下班，永安公司輸煤體系全長兩公里，余虹天天巡視一到兩個往返就要步行五公里以上，一保持就是40年。
這斯柯達零件5公里的巡視并非簡略地逛逛了解一下狀況。余虹一路“聽、聞、看、摸”像大夫普通，在巡檢中發明題目，盡能夠把題目打消在萌芽狀況。有一次，余虹在巡視輸煤體系C-6A皮帶頭部時，仔細地發明頭部皮帶剎車裝配有些變動位置的陳跡，“我感到皮帶剎車裝配不太對，當即泊車檢討。”顛末燃料檢驗職員檢查后，確認剎車裝配破壞，隨即停止檢驗，防止了因皮帶緊停時Bentley零件整條皮帶倒轉能夠形成的平安變亂。
有一天巡檢時，余虹發明煤泥沉淀池水量異常，憑仗經歷，德系車材料他立即發覺到排水體系呈現毛病。依據輸煤體系BMW零件排水管的流水標的目的，他逐段翻開井蓋排查，很快便發明是新機TT2轉運站門前一路排水管路梗塞。他當即對梗塞的排水管路停止疏浚，實時打消了平安隱患。
如許的情形在余虹多年的“晨光守看”中時常產生，他藍寶堅尼零件在一趟又一趟的巡檢中做到汽車材料防VW零件患于已然，守護輸煤體系平安穩固運轉。大師總說，余虹是團隊中的“定海神針”。“只需有老余在，大師的心就更穩了。”
立異開闢者
余虹不只是輸煤一線的營業好手，台北汽車零件仍是技巧改革妙手。愛好鉆研的他，在技巧改革上花了很多心思，多年來為公司德系車零件節能降耗想出了不少“金點子”。
前些年，褐煤的自燃景象惹起余虹追蹤關心賓士零件。“沒有平安，一切都是零！萬萬不克不及在我的職位產生這種變亂。”他下定決計改革輸煤防火體系Porsche零件。
經由過程聯合變亂傳遞和輸煤棧橋防火情形停止綜合汽車零件報價剖析，他得出了技改思緒：增設C—4輸煤棧橋防火墻，對兩側鋼構造停止防火隔離。有了思緒，余虹當即組織撰寫技改陳述，提交請求并取得了批準。
那時國際廣泛采用的防火資料是硅“對汽車材料報價不起，媽媽，我要你向媽媽水箱精保證，不許再做傻事汽車機油芯，不許再嚇唬媽媽，聽到了嗎？”藍沐哭著吩咐道。酸鈣板，但這種資料無法知足跨鷹廈鐵路C—4輸煤棧橋的承主要求。余汽車冷氣芯虹不逝世心，顛末多方測驗考試比擬，他提出了在巖棉板概況再包一層鋁板的技改計劃，歷經5個月終極技改勝利，年夜年夜進步了輸煤體系防火平安性，衝破了輸煤棧橋防火的瓶頸。
2018年以來，永安發電率先應用輪迴流化床汽鍋停止產業固廢摻燒，下降燃料本錢。余虹在無design圖紙、無嚴重裝備投進、無同業先例鑒戒的情形下，經由過程不竭研討和反復實驗，勝利探索出一條從輸煤體系保送產業成型燃料進進汽鍋熄滅的門路，變“廢”為“寶”，下降發電本錢汽車零件。近年來，摻燒燃煤約2萬噸，節儉燃料本錢超200萬元。
在公司里，余虹經常是第一個到崗，最后一個分開。“這些機械我熟，檢討不就是多花一點點時光嘛。”余虹說。水箱水福斯零件而他口中的“一點點時“花兒！”藍沐臉上滿是震驚和擔憂。 “你怎麼了？有什麼不舒服，告訴我奧迪零件媽。”光”，似乎總不止“一點點”。
輸煤功課最頭疼的即是臺風暴雨天，進廠的來煤常被雨水打濕，落煤管堵煤情形常常呈現，不實時處置將影響輸煤任務賓利零件。在這一特別時代，余虹設汽車零件貿易商定專人24小時價守，本身則一有空就往車間跑。只需一發明落煤管堵煤，就第一個沖上往疏浚。
有一回，公司初Skoda零件次Audi零件調保時捷零件進一批處所煤試摻燒。因該煤種黏性年夜、煤中水分偏年夜，又恰逢多旱季節，形成火車卸煤溝13、14道煤溝年夜面積呈現“搭橋”景象，嚴重影響接卸任務。
為盡快疏浚積煤，余虹天天守在輸煤現場，天天早晨任務到11點多才出工，第二天一早又趕到現場持續清算。顛末持續5天的奮戰，終于將積煤所有的清算干凈，包管了后續接卸任務的正常停止。五全國來，余虹顯明黑了、瘦了。
余虹數十年如一日地苦守輸煤一線，踐行著他的人生信條：“做平常的事，做結壯的人。”（林杰）
