新華社北京1月31日電 題：春節假期，他們用休息詮釋別樣年味
新華社記者樊曦、王優玲、謝希瑤
新春佳節，萬家燈火。在千家萬戶團聚之際，有如許一群人苦守在各自職位盡心盡責，用現實舉動展示新年別樣年味。
1月31日零點時分，一輛車行駛在龍廈鐵路上，國鐵南昌局廈門供電段龍山供電工區“00后”接觸網工劉林和工友們正在為接觸網裝備“問診包養網評脈”。
無遮無擋的空中檢驗平臺上，身著厚重棉衣的劉林和隊員們雙手凍得通紅，為了功課高效精準，他們年夜多不戴手套。每當完成一個要害點功課，劉林便敏捷低下頭、弓起腰，雙包養網手縮進衣袖中，為本身恢復些許熱意。
“我們只能在深夜高鐵停運‘天窗點’任務，大師都叫我們‘星光男孩’。”劉林說，這是本身餐與加入任務后的第一個春運。“身處‘星光年夜道’，緊盯網上平安，很酷。”
渤海灣的冬天，滴水成冰。1月31日3時許，河北滄州市渤海新區內的邯黃鐵路運輸批示部，中鐵十六局保持員劉佰鑫站在列車尾部的車梯上，手拿對講機，批示司機駕駛機車漸漸向列車接近。跟著“哐當”一聲響，車列穩穩連掛在一路，劉佰鑫抓緊時光對列車銜接部位停止加固和周全檢討，確保每一道工序合適平安規程。
站在運轉的列車上功課，風像小刀一樣割在臉上，“冷不怕，保證列車平安運轉是我們必需實行的義務。”劉佰鑫說。這個假期，他和150余名工友苦守在機務、車務、工務等各個職位，確保礦石、煤炭及沿線貨色源包養源不竭運往黃驊港。
苦守職位顯擔負，奮戰一線守平安。1月30日一年夜早，在110千伏北關變電站巡檢站，國網山東梁山縣供電公司檢驗工區運維職員郭杰和鄭若彤冒著冷氣，開端了一天的巡視任務。
走到1號主變壓器前，他們先是側耳傾聽，從微弱的嗡嗡聲中判定裝備能否正常運轉，接著拿起紅外測溫儀停止“掃描”，細心檢討裝備有無發燒景象，將數據當真記載在簿本上。
“夏季氣溫較低，電力線路不難由於覆冰呈現毛病，再加上春節假期用電負荷年夜，我們要不時清楚線路運轉情形，實時發明和處置平安隱患。”郭杰說，為做好假期保供電任務，他和工友們輪番值班，履行片區特巡包干義務制，“電”亮萬家燈火。
職位雖平常，職責不服凡。有數休息者用汗水和支出，換來沐日生涯安穩有序。寬大扶植者與時光競走，為確珍重點項目、平易近生工程扶植馬不停蹄。
年夜年頭二，四川南充市營山縣，中鐵十九局成達萬高鐵施工現場。早上8點，項目平安治理職員召開班前會，開端了嚴重繁忙的一天。
“五四村跨張南高速特年夜橋是全線重難點工程。春節時代，項目加派平安治理職員，緊盯持續梁鋼筋混凝土施工，確保假期施工平安有序。”中鐵十九局項目擔任人樊小峰說，與70余名扶植者一路苦守工地，他感到假期有著紛歧樣的意義。
千里之外，瑞梅鐵路施工現場也是一片忙碌。春節假期，中鐵二十四局項目擔任人余尚軍一年夜早離開工地，細心檢討各項工序。工地上，混凝土罐車“你來我往”，60多名工人往來穿越。
為保證現場施工流程順暢，早在節前，余尚軍就率領團隊制訂假期施工計劃，梳理水泥、沙石、鋼筋等資料需乞降庫存情形。“把各類資本預備到位、組織到位，就是盼望進步效力。”余尚軍說。
龍往蛇來萬象新，奮進恰是好時節。
在位于湖北襄陽的中鐵十八局引江補漢4標項目現場，“江漢前鋒號”硬巖掘進機的轟叫聲、管片廠的機械運出聲、砂石料場的車輛運輸穿越聲交錯成一片。
引江補漢工程是南水北調后續工程首個開工扶植的嚴重項目。“隧洞采用開挖直徑達12.23米包養網的硬巖掘進機停止超長間隔掘進，需求戰勝涌水突泥、巖爆、軟巖變形等多重挑釁。”中鐵十八局項目總機械師安龍飛說，自2024年12月2日“江漢前鋒號”始發以來，現場施工日夜不斷，今朝已累計掘進衝破100環。
華北平原，雄安新區啟動區總部區焦點地帶，雄安國貿中間項目施工現場塔吊聳立、焊花閃爍……
“雄安國貿中間項目總建筑面積超106萬平方米，集軌道路況、辦公、貿易等效能為一體，建成后將成為雄安的城市會客堂。”參建單元中建二局項目司理劉奇表現，項目工期嚴重、施工請求高，春節時代施工團隊苦守一線，確保高效優質完成施工扶植。
年夜江南北，春意漸濃。
懷著對美妙生涯的期盼，一位位休息者用繁忙的身影，為新的一年書寫新的盼望。
