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在新疆沙雅縣托依堡勒迪鎮的一處棉田里，艾買爾·艾則孜（左三）和同伴水箱精們在吃午餐，身后堆著他們一上午采收的棉福斯零件花（10月27日攝）。
又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的重要棉花產區。艾買爾·艾則孜一家Skoda零件賓利零件種棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠人工Audi零件，一家斯柯達零件人全年都得臺北汽車零件撲在地里，到了采棉季還奧迪零件得雇上十幾VW零件名拾花工，300畝棉田要用汽車零件三個月才能采完。隨著機械化種棉的賓士零件推廣，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己汽車冷氣芯貸款購買了一臺德系車零件國產三頭采棉機，又和朋臺北汽車材料友合伙買了一臺，通過為其他棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人都會選擇機械采棉，省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，Benz零件找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采藍寶堅尼零件收效率，他為每臺機器雇用了4名駕駛員，人員按時輪休，機器則除了保養時間外不停地作汽車零件貿易商業。艾買爾保時捷零件·艾則孜自己也參加汽車零件進口商了采棉機駕駛培訓，并在廠家汽車材料學習了常規故障的維修方法。
按照眼下的德系車材料采棉進度和預訂情況計算，艾買爾·艾則孜估計，今年棉花采油氣分離器改良版收BMW零件季，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。刨去油耗、維汽車空氣芯修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，總收入約Porsche零件8水箱水0萬元。艾買爾·艾則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢，將Bentley零件來再換個大型采棉機，采更多的棉花。
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